2020年12月30日上午,六庆铁路开工仪式在霍山举行的消息在微信朋友圈刷屏。革命老区霍山人民奔走相告,喜悦之情溢于言表。“我虽然身在首都,但隔着屏幕也能感受到家乡人民的高兴和激动。”在人民日报社工作的霍山籍记者金正波第一时间转发了六庆铁路开工的视频新闻。“这是一条感恩之路、圆梦之路,也是一条未来之路、共赢之路。”该县县委书记项跃文在开工现场高兴地说。
作为六安市唯一没有通高铁的县,“铁路修到我家乡”是霍山人民深藏了多年的夙愿。早在2017年,时任全国人大代表的迎驾集团总裁倪永培就在全国人代会期间提出了“将铁路修进大别山,经过霍山县”的建议;2018年和2019年,全国人大代表杜应流、安徽省人大代表蒋道国也相继发出了“让霍山分享高铁红利”的呼吁。
“高铁梦是老区人民的经济腾飞梦”
“高铁一响,黄金万两。”对于地处大别山腹地的山区县、库区县来说,高铁将为对地方经济社会发展插上腾飞的翅膀,重要性是不言而喻的。在将绿水青山转化为金山银山方面,霍山已经付诸于实践,并取得了一定的成效,但要让绿水青山发挥更大的经济社会效益,必须依靠高铁来带动。“希望未来高铁开通以后,会带来更大的红利。”致力于发展高端装备制造业的安徽应流集团董事长、总裁杜应流说。据了解,这条铁路总投资244亿元、从六安至安庆全长168公里,设计时速为250公里/小时。“一旦正式开通,霍山将迈入准高铁时代,不仅有效拉近霍山与省会合肥以及周边的武汉、南京、上海、广州等大中城市的时空距离。让山区百姓出行更加便捷、山货外运更加通畅,也更能够改变山区群众的生活观念,更有利于山区对外开发开放。”杜应流说。
应流集团是一家外向型企业,生产的核电泵阀、加氢阀门等产品远销欧美等地,但由于块头大、体量足,对外运输一直是个很头疼难题。过去主要依靠依靠公路运输,但由于山路弯多路窄,速度上不去,导致运输成本高、转场难。“期待铁路修通以后彻底化解这方面瓶颈。”杜应流充满期待地说。
无独有偶,该县另一家上市企业迎驾集团生产的迎驾贡酒、剐水等产品深受江浙沪和东北等地区消费者欢迎,由于不通铁路,只能依靠公路运输“一枝独秀”,加上公路长途运输事故隐患多,过去每年都会在这方面造成不小的经济损失。“铁路建成以后,霍山工业经济一定能够如虎添翼,实现更大幅度的跨越。”谈到高铁开工后的感想,迎驾集团总裁倪永培也是信心满满。
这不,正因为考虑到高铁开通后,将会有更多的外地游客来霍山观光旅游,富有远见卓识的迎驾人在做大做强酒水主产业的同时,又打起了“旅游”的主意,在该县山势巍峨、颇具潜力的六万寨投资建设搞旅游开发。“计划工期五年,恰好赶上高铁通车,那时霍山将人气爆满,迎来旅游的高峰。”
“高铁梦更是老区人民的生活幸福梦”
谈起交通对旅游的制约,身为该县文旅局局长的赵刚更是一肚子苦水:“早在2014年,我们就从上海和武汉等地组织游客,开通了‘大别山号’旅游专列,但由于霍山不通铁路,只能先坐火车到六安,然后通过汽车转运至霍山,来回倒腾,对汽油味敏感晕车的游客来说,极不方便。导致后来就没法再开展这类活动了。”得知高铁开工,他早早就踩着积雪冒着严寒赶到了仪式现场,“为的是圆梦。”他笑着说。
霍山历届县委、政府高度重视生态环境保护,始终把生态立县作为首要战略,近年来更是坚定不移地深入贯彻习近平“绿水青山就是金山银山”的生态理念,大力推进高质量绿色发展。霍山是“中国最美生态文化旅游名县”、“首批国家全域旅游示范区”、“全国休闲农业和乡村旅游示范县”,境内崇山峻岭、茂林修竹,旅游资源丰富,该县同时又是“中国天然氧吧县”、“全国养生宜居县”,是闻名遐迩的康养胜地,每年慕名来此观光康养的游客络绎不绝。“我想,如果高铁开通了,霍山旅游必将迎来更大的人潮、更多的客源。”赵刚说。
同样感到振奋的还有太平畈乡王家店村从事霍山石斛种植的村民陈荣焕,他曾经在上海打工多年,开过蛋糕店、饭店、物流店,均以失败而告终。2015年回到家乡之后,在乡村干部和当地技术专家的支持下,利用自家的两三亩山场,搞起了霍山石斛种植和销售,短短三五年时间就挣到了百把万元。“美中不足就是出行太不方便,去上海看老朋友的话,自己开车得花上十多个小时。外地客商为了买到货真价实的霍山石斛,常常亲自赶到我们霍山石斛原产地,因为交通不便,他们往往费时费力。这下好了,五年之后,铁路通了,来往就更方便了。”他笑着说,“你看,连我们家门口过去的几个二流子现在都不一样了,他们听说霍山要通铁路了,都感到商机来了,也开始起早摸黑,学起了霍山石斛的种植技术,准备大干一场。铁路呀,不仅带动致富,我觉得,还能带动人的思想观念和生活习惯发生改变呢!”
“在争取到六庆铁路项目的同时,我们还积极争取省市委、政府的支持,让规划中的宣商高速、阳新高速经过霍山,届时,霍山将形成‘一铁多高’的格局,交通运输条件大为改善,群众出行将更加方便快捷,生活幸福指数将会加倍提升。”该县县委书记项跃文说。(张金柱)